制冷裝置阻留問題解析

2017-09-19 14:58:34

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制冷壓縮機(jī)用的的油是高度精煉的、脫蠟和脫水的。為了保證質(zhì)量，冷凍機(jī)油應(yīng)用嚴(yán)格密封的容器裝運。長時間接觸空氣和潮氣，油就會被污染，并且會對壓縮機(jī)造成有害影響。

最好是油的容器一打開，即將其注入壓縮機(jī)。不要將油從一個容器倒到另一個容器中。也不要將油儲藏在開口容器中。

為了廉價而買大容器的油實際上并不經(jīng)濟(jì)，從長遠(yuǎn)看，由于壓縮機(jī)損壞而造成的損失要大得多，因此并不合算。

所有壓縮機(jī)出廠時已注有一定量的冷凍機(jī)油。通常出廠的壓縮機(jī)加的油量比正常油位要多，以補(bǔ)償運轉(zhuǎn)時在系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)用。

根據(jù)統(tǒng)計的設(shè)計，壓縮機(jī)安裝時在系統(tǒng)中的油量，以及油的漏失等因素，在壓縮機(jī)第一次投入運轉(zhuǎn)時，可能有必要將油從系統(tǒng)中放掉或加到系統(tǒng)中，以適應(yīng)不同壓縮機(jī)的使用。

在帶有郵箱視鏡的壓縮機(jī)上，運轉(zhuǎn)中油位應(yīng)維持在視鏡的中央，或略高于該位置。油位過低會導(dǎo)致潤滑欠佳。油位過高也會導(dǎo)致回油并對壓縮機(jī)閥產(chǎn)生損害。油位過高也會造成油的循環(huán)量過大。

如果曲軸箱里有液態(tài)制冷劑的話，在開始啟動時會有很大變化，因此油位的檢查應(yīng)該在壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)到達(dá)比較穩(wěn)定的狀態(tài)以后才進(jìn)行。

大多數(shù)全封閉壓縮機(jī)沒有辦法確定油位高低。在有泄露的情況下，如果漏失的油量較小并可以合理地計算出來的話，應(yīng)對壓縮機(jī)加入漏量。但如果油大量流失，工作人員應(yīng)該拆下壓縮機(jī)，排掉油，然后再將壓縮機(jī)投入運轉(zhuǎn)。

有時管道規(guī)格部隊或系統(tǒng)問題造成油阻留在蒸發(fā)器或吸油管道內(nèi)，這時應(yīng)當(dāng)要向系統(tǒng)大量加油，以便在壓縮機(jī)中保持令人滿意的油位。

在糾正了這些阻留問題后，大量的油就會回到壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)。除非將這些多余的油從系統(tǒng)中除掉，否則會產(chǎn)生油擊、輸送油量過大以及壓縮機(jī)可能受損害等問題。

另外，在系統(tǒng)被污染的情況下例如水冷或冷凝器中的水管破裂，壓縮機(jī)的電動機(jī)燒毀時，為了保持系統(tǒng)的清潔，壓縮機(jī)曲軸箱的油必須徹底排除。

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